河南车主速看！央行发话：这件事没做，影响个

前段时间几乎所有的车主都快被ETC逼疯了

从一开始的人工车道堵车

ETC车辆寥寥无几

再到未装ETC的郑州籍车辆

上绕城将开始收费

 

对于有车的人来说简直惨绝人寰

生生把大家憋成了段子手

1不知不觉已成段中人

-1-做人不要太ETC

 

做人不要太ETC

专指生活中那些杠精

24小时都在自动抬杠的人

2抬走，又疯了一个

这么冷的天

叫你来装个ETC

过收费站手都不用伸到窗外去

是害你吗？

3 相遇即是缘

 

如果最近有人

趴在你车外瞄来瞄去

请不要报警

他可能只是想看看

你有没有装ETC

 

不过话又说回来

做人不能太ETC

但是车不能没有ETC啊

而且加入有了ETC

下面这个问题更要看仔细啊

装了ETC的车主注意了！

ETC欠费超30日将上报个人征信！

后果很严重！

 

欠费超30日将上报个人征信

近日，央行、银保监会公布《关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》（银办发〔2019〕185号）。该意见指出，ETC欠费超30日将上报个人征信。

具体内容为：

• 支持商业银行、非银行支付机构在取得信息主体授权和履行告知义务的前提下，将自通行交费交易日起超过30日仍拖欠未付款的用户信息提交金融信用信息基础数据库，信息保存期限按《征信业管理条例》相关规定执行。

目前市面上的ETC收费模式主要有两种：

一种是预付费模式，另一种是绑定银行卡后代扣的模式。

具体而言，很多人采用的是信用卡模式，也就是说银行首先替车主支付了路桥费，然后车主再还款给银行。这种便捷的模式在受到欢迎的同时也有隐患，恶意欠费的现象屡禁不止。

支持ETC推广应用

指导意见提出，支持电子不停车收费系统（ETC）推广应用，力争2019年底前所有人工收费车道均支持移动支付产品。

不过在着眼推广的同时，指导意见也划定了五条“红线”：

1、不得无故拒绝用户绑定已有账户；

2、不得强行要求用户新开账户绑定；

3、不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品；

4、无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户；

5、不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费。

 

一处失信，处处受限

一旦上报个人征信

将面临严重后果